Отзыв о Chevrolet Niva 2004 года

Сел в Шниву в начале 2006 года, у отца купил. До меня ломались только стеклоподъемники и расширительный бачок. Как я сел, тут же поменял помпу (около 55т.км.), колодки, модуль зажигания и до кучи поменял масла, фильтра и ремень генератора. Потом менялись раз 10 тысяч колокди, расходники, ну и по мелочи, шаровые, пыльники. Подошли к 100 тысячам. Сломалась в городе вилка сцепления, дотащили до сервса, цена вопроса 300р. Потом застучали гидрокомпенсаторы, засвистел выжимной, пошла вибрация при торможении. в первую очередь поменял сцепление (взял ВАЗовское, поменял тормозные диски.) через месяцок приехал с помпой и гидриками. плюс начало жрать масло. приготовился уже к капиталке движка. померили компрессию - 11.5 везде...странно... не коптит а масло улетает... сняли клапанную крышку и глаза на лоб. на 3-х клапанах нет сальников. поставил сальники, поменял 3 гидрика - все отлично. не жрет. но на это не закончился ремонт. прошел у официалов диагностику, привез своему мастеру на проверку. половину вычеркнул тут же, потом проверил машину, в итге поменял все 4 амортизатора(3000р. цена вопроса), задние тяги и саленблоки. это где то был пробег 110т.р. за год я проехал почти 50т.км. каждый месяц заезжал на проверку - через только тормозные колодки менял. в мае уже поменял шаровую одну, а на след. день получил удар от Жигуля в бок. обе двери под замену, стойку чуть чуть но вытягивать... а машинка уже старая, решился сменить. взял фокуса 11 года выпуска. ну и в сравнение с американцем, в ниве мягче, тише, и места у водителя больше и сзади сидеть удобнее. из минусов (ощутил после американца только) - тугая педяль сцепления, грубая коробка передачь... а в целом, я доволен Шнивой. подумываю через год-два продавать фокуса и если денег не будет на дорогой джип, куплю снова Шниву.