Отзыв о Chevrolet Niva 2006 года

Машину брал в автосалоне в 2006 году. Это была первая машина у меня. Ниву выбрал потому что живем на краю села, улицы никогда не чистятся зимой, осенью грязь. Все это было компенсировано машиной с лихвой. Зимой ездили по любым сугробам и нечисченым улицам. Детей возили в школу каждый день, что помогало избежать болезней. Машина хорошая но не для большого города, что очень чувствуется на светофорах (очень медленно разгоняется). В остальном я был доволен. В лес по грибы заежзали в самые непроходимые места, ползли на брюхе машиной, но ни разу не буксовали, были на море, катались в песках, на Крымских лимах по глине подьезжал к самой воде (остальные даже не рисковали). Но теперь о ненадежных местах: Шаровые опоры менял каждые полгода (разбиваются в раз), почему то помпа текла - мелял 3 штуки, порвался тросик печки, искал полгода - найти так и неудалось (плюнул на это дело), стекло подьемниеи надо прогонять каждую неделю вверх - низ особенно зимой (замерзают), скрип где-то в районе задней двери (найти не удается), пластик панели скрипит тоже. Перетерся рукав изоляции проводов у двери водителя (заклинило замок, стекло подьемник) пока разобрался что к чему, замену не производил так как на сервисе сказали очень много работЫ (???), заизолировал силиконом. Расход на бензине 9-10 лиртов, перешел на газ стало экономнее 10 литров на 100 км (ГБО 4 поколения) даже если ездил 100-110 км/час. При разгоне больше 120 км начинает выть раздатка, по этому больше 110 км/час не езжу. Масло менял каждые 10 тыс, масло не берет, разве что немного доливал после длительных поездок на скорости свыше 100 км.час. Печка хорошая особонно зимой, салон нагревается быстро. А вот летом из-за сильного наклона переднего стекла салон нагревается так что сидишь как в парной. Летом ездить на ней очень тяжело из-за высокой темп. в салоне. В общем машиной доволен за такие деньги, жаль что нет вариантов на дизельке. Коробка передач надежная и очень компенсирует малую мощность двигателя.